La intervenci\u00f3n ser\u00e1 el jueves 5, desde las 8.30 y hasta aproximadamente las 14, en ambos tramos del Acceso Sur. Durante ese per\u00edodo, quedar\u00e1 habilitado un solo carril de circulaci\u00f3n por sentido, adem\u00e1s de las colectoras.<\/p>\n
Este jueves, quienes circulen por el Acceso Sur deber\u00e1n tener en cuenta una modificaci\u00f3n temporal en las condiciones de tr\u00e1nsito a la altura de Boedo. La medida responde a los trabajos de limpieza y replanteo del cantero central, donde se instalar\u00e1n los equipos necesarios para avanzar con las tareas vinculadas a la construcci\u00f3n de la tercera trocha.<\/p>\n
C\u00f3mo ser\u00e1 la circulaci\u00f3n durante los trabajos<\/p>\n
Las maniobras comenzar\u00e1n a las 8.30 y se desarrollar\u00e1n en ambos tramos del Acceso Sur, en la zona de Boedo. Para permitir el despliegue de las m\u00e1quinas sobre la calzada r\u00e1pida, ubicada junto al cantero central, ser\u00e1 necesario restringir temporalmente la circulaci\u00f3n.<\/p>\n
Mientras duren las tareas, los conductores dispondr\u00e1n de un solo carril habilitado por sentido de circulaci\u00f3n y podr\u00e1n utilizar tambi\u00e9n las colectoras. Se estima que los trabajos finalizar\u00e1n entre las 13.30 y las 14.<\/p>\n
Se recomienda circular con precauci\u00f3n, respetar la se\u00f1alizaci\u00f3n preventiva y atender las indicaciones del personal que se encuentre trabajando en la zona.<\/p>\n
Una intervenci\u00f3n integral para mejorar la circulaci\u00f3n<\/p>\n
La obra de transformaci\u00f3n del Acceso Sur, sobre la Ruta Nacional 40, comprende una intervenci\u00f3n de 18 kil\u00f3metros en el tramo correspondiente a Luj\u00e1n de Cuyo e incluye la construcci\u00f3n de una tercera trocha entre Paso y Azcu\u00e9naga y nuevos puentes. Los trabajos est\u00e1n a cargo de las empresas CEOSA y Da Fr\u00e9 & Dumandzic (UT), con una inversi\u00f3n de USD 77 millones.<\/p>\n
El proyecto apunta a adecuar la infraestructura de la autopista a las actuales demandas de circulaci\u00f3n y eliminar los estrechamientos que se producen en los sectores de puentes existentes.<\/p>\n
En este sentido, la construcci\u00f3n de nuevas estructuras en los cruces de Malabia, Castro Barros y Zapiola permitir\u00e1 mantener el ancho de circulaci\u00f3n de la autopista y evitar los cuellos de botella que generan reducciones de velocidad y situaciones de riesgo para los conductores.<\/p>\n
La intervenci\u00f3n beneficiar\u00e1 a m\u00e1s de 150.000 usuarios que utilizan diariamente este corredor para conectar distintos sectores del Gran Mendoza con Luj\u00e1n de Cuyo, entre ellos Carrodilla, Mayor Drummond, Chacras de Coria y la Ciudad de Luj\u00e1n, adem\u00e1s de canalizar el tr\u00e1nsito proveniente de Godoy Cruz y Maip\u00fa.<\/p>\n
Con un plazo de ejecuci\u00f3n previsto de 22 meses, con hitos cumplibles desde los 12 meses, el proyecto tiene como objetivo mejorar la capacidad, continuidad y seguridad vial de uno de los principales corredores de circulaci\u00f3n del \u00e1rea metropolitana.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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