Las primeras pruebas t\u00e9cnicas permitieron que las duplas llegaran al nuevo tramo de la Etapa III, entre San Vicente y Benegas. La obra contempla 5 kil\u00f3metros de v\u00eda doble, seis nuevos paradores y permitir\u00e1 extender el servicio hacia Luj\u00e1n de Cuyo.<\/p>\n
El Gobernador Alfredo Cornejo, junto con el ministro de Gobierno, Infraestructura y Desarrollo Territorial, Natalio Mema, y el intendente de Godoy Cruz, Diego Costarelli, recorri\u00f3 el nuevo tramo de la Etapa III del Metrotranv\u00eda, que se extiende desde el parador San Vicente hasta la Estaci\u00f3n Benegas, en Godoy Cruz.<\/p>\n
Durante la recorrida, las autoridades observaron las primeras pruebas t\u00e9cnicas de circulaci\u00f3n realizadas sobre la nueva infraestructura, un paso clave para avanzar hacia la puesta en funcionamiento del servicio regular de pasajeros. Los ensayos forman parte del proceso de verificaci\u00f3n de todos los componentes necesarios para garantizar una operaci\u00f3n segura y eficiente.<\/p>\n
La obra forma parte del plan que lleva adelante el Gobierno de Mendoza para ampliar y modernizar el sistema de transporte p\u00fablico y mejorar la conectividad del \u00c1rea Metropolitana. Los trabajos se desarrollan de manera sostenida desde hace tres a\u00f1os y cuentan con la participaci\u00f3n de m\u00e1s de 350 t\u00e9cnicos, operarios y profesionales.<\/p>\n
La infraestructura ejecutada en este tramo comprende 5 kil\u00f3metros de v\u00eda doble y seis nuevos paradores: Chacabuco, Rivadavia, San Vicente, San Mart\u00edn Sur, Trapiche y Estaci\u00f3n Benegas. A esto se suman dos subestaciones rectificadoras, 100 columnas de catenaria, 19 pasos a nivel vehiculares, cinco pasos peatonales, 50 sem\u00e1foros tranviarios y siete locales t\u00e9cnicos destinados al sistema de se\u00f1alamiento y alimentaci\u00f3n el\u00e9ctrica.<\/p>\n
El ministro de Gobierno, Infraestructura y Desarrollo Territorial resalt\u00f3 la incorporaci\u00f3n de las nuevas unidades. \u201cLas duplas actuales est\u00e1n restauradas a nuevo y en \u00f3ptimas condiciones, gracias a un excelente convenio con San Diego que nos permiti\u00f3 incorporarlas. Cuentan con aire acondicionado, sistemas de sonido y tecnolog\u00eda de seguridad renovada, y el trabajo de los mec\u00e1nicos de la STM ha sido impecable\u201d.<\/p>\n
Mema destac\u00f3 el crecimiento que est\u00e1 experimentando el sistema y la magnitud que ha adquirido el Metrotranv\u00eda. \u201cNos exigen empezar a planificar la incorporaci\u00f3n de nuevas unidades para estar a la altura de las grandes ciudades globales\u201d, dijo. El funcionario tambi\u00e9n habl\u00f3 del avance de esta obra. \u201cVer todo este paisaje integrado, con la nueva ciclov\u00eda y los espacios recuperados, nos confirma que cada etapa que sumamos representa un avance profundo en la calidad de vida de todos los mendocinos\u201d, sostuvo.<\/p>\n
Pruebas t\u00e9cnicas antes de la puesta en servicio<\/p>\n
Las pruebas de circulaci\u00f3n sobre la v\u00eda recientemente finalizada continuar\u00e1n durante los pr\u00f3ximos d\u00edas. Desde la Sociedad de Transporte de Mendoza (STM) explicaron que esta instancia permite verificar el comportamiento de la infraestructura y de los distintos sistemas antes de formalizar la apertura del servicio regular de pasajeros.<\/p>\n
El ministro de Gobierno, Infraestructura y Desarrollo Territorial destac\u00f3 el avance de una obra que incorpora infraestructura de alta complejidad y tecnolog\u00eda el\u00e9ctrica al sistema de transporte provincial: \u201cEste avance es el resultado de un trabajo planificado y sostenido en el tiempo, que nos permite incorporar infraestructura de alta complejidad, sumar tecnolog\u00eda el\u00e9ctrica y ordenar la movilidad urbana con previsibilidad y rigor t\u00e9cnico\u201d.<\/p>\n
La Etapa III del Metrotranv\u00eda permitir\u00e1 extender progresivamente la red hacia Luj\u00e1n de Cuyo. Los frentes de obra contin\u00faan activos con el objetivo de completar una traza total de 13,5 kil\u00f3metros que unir\u00e1 Godoy Cruz con Luj\u00e1n de Cuyo hacia septiembre de 2027.<\/p>\n
De esta manera, Mendoza contin\u00faa ampliando su infraestructura de transporte p\u00fablico con una obra estrat\u00e9gica para mejorar la movilidad urbana, conectar distintos sectores del \u00c1rea Metropolitana y consolidar una alternativa de transporte limpia, eficiente y de mayor capacidad.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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