La Licencia de Conducir a partir de los 17 a\u00f1os obtuvo media sanci\u00f3n de Diputados<\/p>\n
Tendr\u00e1 car\u00e1cter provisorio y probatorio y estar\u00e1 sujeta a la autorizaci\u00f3n de padres o tutores, la aprobaci\u00f3n de un curso obligatorio de educaci\u00f3n vial, adem\u00e1s de un estudio psicof\u00edsico y pr\u00e1ctico de conducci\u00f3n. Habr\u00e1 restricciones horarias para manejar y ante la primera falta, la licencia queda sin efecto.<\/p>\n
La C\u00e1mara de Diputados dio sanci\u00f3n inicial, por unanimidad, a un proyecto de Mar\u00eda Eugenia De Marchi (UCR), que promueve otorgar la licencia de conducir a partir de los 17 a\u00f1os. Adem\u00e1s, desde los 18 podr\u00e1n acceder a un carnet profesional para manejar por ejemplo, maquinaria agr\u00edcola. A esta propuesta se le acumul\u00f3 una iniciativa del diputado justicialista Gustavo Perret.<\/p>\n
La media sanci\u00f3n plantea entre los principales cambios, nuevas condiciones para las licencias de conducir de menores de edad, modifica el r\u00e9gimen de infracciones y multas, e incorpora nuevas disposiciones vinculadas a la circulaci\u00f3n y la seguridad vial.<\/p>\n
Uno de los principales puntos del proyecto es la regulaci\u00f3n de las licencias de conducir para personas de 17 a\u00f1os, establecidas para las categor\u00edas A1.1, A1.2 y B1; esto es, ciclomotores de hasta 50 cc; motocicletas de hasta 150 cc, y autom\u00f3viles, utilitarios y camionetas particulares cuyo peso total con carga no supere los 3.500 kilogramos. Esta licencia tendr\u00e1 car\u00e1cter provisorio y probatorio, y estar\u00e1 sujeta a la autorizaci\u00f3n expresa y por escrito de los padres, tutores o representantes legales; la aprobaci\u00f3n de un curso obligatorio de educaci\u00f3n vial as\u00ed como de un examen psicof\u00edsico y pr\u00e1ctico de conducci\u00f3n, de conformidad con las exigencias requeridas para la licencia definitiva como m\u00ednimo.<\/p>\n
Tambi\u00e9n incluye la prohibici\u00f3n de conducir entre las 23 y las 6, salvo que circule acompa\u00f1ado por un adulto responsable, con licencia vigente; la tolerancia cero de alcohol y estupefacientes, sin excepci\u00f3n y que la comisi\u00f3n de una infracci\u00f3n, hasta los 18 a\u00f1os de edad en los t\u00e9rminos que determine la reglamentaci\u00f3n, dar\u00e1 lugar a la revocaci\u00f3n inmediata de la licencia, debiendo notificarse al responsable legal.<\/p>\n
Cumplidos los 18 a\u00f1os sin infracciones registradas, el titular acceder\u00e1 de manera autom\u00e1tica a la licencia de conducir definitiva.<\/p>\n
De esta manera, se adhiere parcialmente a la Ley Nacional de Tr\u00e1nsito, incorporando adem\u00e1s de la licencia de conducir graduada para las categor\u00edas mencionadas, la expedici\u00f3n de la licencia de conducir categor\u00edas C y G \u2013 camiones sin acoplado y tractores y maquinarias agr\u00edcolas – a personas mayores de 18 a\u00f1os; y categor\u00eda D y E – Transporte de Pasajeros, Emergencia y Seguridad y Cargas Pesadas, Articulados y Maquinaria no agr\u00edcola – s\u00f3lo a personas mayores de 21 a\u00f1os, con los requisitos correspondientes establecidos por la reglamentaci\u00f3n.<\/p>\n
Cabe aclarar que el bloque del PJ vot\u00f3 a favor en general y en negativo, el art\u00edculo 1 de esta normativa.<\/p>\n
Otros aspectos contemplados en el proyecto<\/p>\n
El proyecto incorpora como falta grave la evasi\u00f3n, el sorteo o la embestida de barreras bajas en estaciones de peaje autorizadas, tanto en v\u00edas manuales como autom\u00e1ticas y de identificaci\u00f3n autom\u00e1tica de veh\u00edculos. Tambi\u00e9n contempla como infracci\u00f3n cualquier forma de evadir el pago del peaje, e incorpora la posibilidad de aplicar un mecanismo de reducci\u00f3n de puntos a la Licencia Nacional de Conducir, conforme a los principios generales y pautas de procedimiento que determinen la legislaci\u00f3n nacional, la Ley 9.024 y su reglamentaci\u00f3n.<\/p>\n
Tambi\u00e9n establece que la libertad, seguridad y fluidez de circulaci\u00f3n no podr\u00e1 estar comprometida por la ocupaci\u00f3n de la v\u00eda p\u00fablica, salvo las excepciones previstas para estaciones de cobro de peajes, controles de cargas, peso y dimensiones, obras b\u00e1sicas de infraestructura vial y obras b\u00e1sicas para el funcionamiento de servicios esenciales, indicando que en casos de obst\u00e1culos anormales, la autoridad de aplicaci\u00f3n sobre la v\u00eda deber\u00e1 actuar de inmediato y coordinar con los dem\u00e1s poderes, dependencias u organismos competentes las acciones necesarias para solucionar la situaci\u00f3n.<\/p>\n
La propuesta contempla igualmente previsiones para garantizar el tr\u00e1nsito durante reparaciones o reconstrucciones de v\u00edas y para se\u00f1alizar lugares de circulaci\u00f3n suspendida, peligrosa o con situaciones de riesgo.<\/p>\n
La diputada Mar\u00eda Eugenia De Marchi (UCR) autora de la iniciativa, fue la miembro informante del proyecto quien detall\u00f3 que \u201cen Mendoza estamos dando un paso importante, somos una de las tres provincias en las que no se le permite conducir como s\u00ed en la legislaci\u00f3n nacional, a partir de los 17 a\u00f1os. Entendiendo que nuestra educaci\u00f3n en la provincia se basa en la autonom\u00eda progresiva, es loable que a los menores de 17 a\u00f1os les vayamos concediendo esta posibilidad\u201d.<\/p>\n
Remarc\u00f3 que \u201cse ha incorporado un r\u00e9gimen provisorio y probatorio, que estar\u00e1 sujeto a una autorizaci\u00f3n expresa por parte de los padres, tutores o representantes legales, la aprobaci\u00f3n del curso obligatorio de educaci\u00f3n vial, la aprobaci\u00f3n del examen psicof\u00edsico y pr\u00e1cticos de conducci\u00f3n\u201d, y resalt\u00f3 lineamientos generales vinculados a la \u201ctolerancia de alcohol cero y de estupefacientes cero, y la prohibici\u00f3n de conducir entre las 23 y las 6, salvo que lo hagan en compa\u00f1\u00eda de un adulto responsable con licencia vigente. Adem\u00e1s de infracciones cero\u201d.<\/p>\n
\u201cEntendemos que los menores que est\u00e1n egresando del secundario, ingresando a la facultad u obteniendo su primera salida laboral, si es un requerimiento que tengan licencia de conducir lo van a tener\u201d, reflexion\u00f3, y cerr\u00f3 al explicar que \u201ces oportuno y necesario que los acompa\u00f1emos en este proceso, que les demos esta autonom\u00eda progresiva que estamos implementando y que as\u00ed como les imponemos obligaciones tambi\u00e9n les concedamos derechos\u201d.<\/p>\n
En el mismo sentido, Gustavo Perret (PJ), expres\u00f3 que se busca dar mayor cantidad de derechos a nuestros j\u00f3venes, y propinar la posibilidad de acceder a una salida laboral a nuestros j\u00f3venes.<\/p>\n
Por otro lado, adelant\u00f3 el voto negativo de su bloque en los art\u00edculos que hablan sobre cuestiones sancionatorias al considerar \u201cque no tienen que ver con el esp\u00edritu de este proyecto que es propositivo\u201d.<\/p>\n
Lucas Ilardo (FP), indic\u00f3 su acompa\u00f1amiento al considerar que el proyecto \u201ces razonable, teniendo en cuenta que estamos avanzando en responsabilidades a los j\u00f3venes a trav\u00e9s de distintas legislaciones\u201d.<\/p>\n
Asimismo, expres\u00f3 que \u201cvamos a ser estrictos en el estudio de las estad\u00edsticas una vez aprobada est\u00e1 Ley, que exigir\u00e1 un gran compromiso a estos adolescentes\u201d.<\/p>\n
Ver\u00f3nica Valverde (PJ) adelant\u00f3 su voto positivo, expresando que se centra en la necesidad de que los j\u00f3venes tuvieran mayores herramientas de trabajo, para poder acceder a un trabajo formal. Adem\u00e1s, se\u00f1al\u00f3 que con esta posibilidad, debe reverse el sistema de controles para evitar siniestros.<\/p>\n
Por su parte, Nicol\u00e1s De Pedro (LLA) remarc\u00f3 que desde su bloque se realiz\u00f3 un trabajo exhaustivo en el an\u00e1lisis de la ley, proponiendo modificaciones, y sugiri\u00f3 que quienes acompa\u00f1en a los j\u00f3venes en los horarios restrictivos, sean familiares con alg\u00fan grado de consanguinidad<\/p>\n
Desde el Bloque LUM, Rolando Scanio sostuvo que hay una demanda para llegar a esta Ley, y se han dejado establecidos los requisitos como cursos, la responsabilidad a los mayores, o el no poder conducir en determinada franja horaria.<\/p>\n
Tambi\u00e9n, explic\u00f3 que desde corta edad muchas veces colaboran en los trabajos en las fincas, y esto viene a poner requisitos y a darles una herramienta laboral a estos j\u00f3venes que transitan zonas rurales.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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