El ministro de Producci\u00f3n, Rodolfo Vargas Arizu, y el subsecretario de Industria, Comercio y Log\u00edstica, Alberto Marengo, participaron en una misi\u00f3n empresarial y gubernamental que recorri\u00f3 los principales nodos log\u00edsticos de Zaragoza y Barcelona. El objetivo fue conocer modelos internacionales de infraestructura e intermodalidad que puedan contribuir al desarrollo de Mendoza como hub log\u00edstico del Cono Sur.<\/p>\n
El Gobierno de Mendoza busca consolidar su posici\u00f3n estrat\u00e9gica dentro del corredor bioce\u00e1nico que conecta el Atl\u00e1ntico con el Pac\u00edfico a trav\u00e9s del Paso Internacional Cristo Redentor. En este marco, una delegaci\u00f3n provincial y empresarial realiz\u00f3 una misi\u00f3n a Espa\u00f1a para conocer de primera mano experiencias de desarrollo log\u00edstico, integraci\u00f3n multimodal y articulaci\u00f3n p\u00fablico-privada.<\/p>\n
La agenda, desarrollada del 28 de septiembre al 2 de octubre, tuvo como principales destinos las ciudades de Zaragoza y Barcelona, dos puntos de referencia para el movimiento de cargas y la integraci\u00f3n de distintos modos de transporte en Europa.<\/p>\n
El ministro de Producci\u00f3n, Rodolfo Vargas Arizu, encabez\u00f3 la participaci\u00f3n provincial junto al subsecretario de Industria, Comercio y Log\u00edstica, Alberto Marengo, en una agenda que permiti\u00f3 mantener encuentros con autoridades, empresas, operadores log\u00edsticos, instituciones acad\u00e9micas y representantes de plataformas de infraestructura.<\/p>\n
\u201cPara Mendoza, mirar estos modelos significa entender c\u00f3mo se puede aprovechar mejor nuestra ubicaci\u00f3n geogr\u00e1fica. Tenemos una condici\u00f3n estrat\u00e9gica en el corredor bioce\u00e1nico y necesitamos transformarla en una verdadera oportunidad de desarrollo, inversi\u00f3n, empleo y comercio exterior\u201d, remarc\u00f3 Vargas Arizu.<\/p>\n
Durante la primera etapa de la misi\u00f3n, en Zaragoza, la delegaci\u00f3n conoci\u00f3 el funcionamiento de Arag\u00f3n Plataforma Log\u00edstica, organismo que articula la infraestructura, los servicios, la formaci\u00f3n y la investigaci\u00f3n vinculados al sector, integrando a actores p\u00fablicos y privados.<\/p>\n
Tambi\u00e9n se recorri\u00f3 PLAZA (Plataforma Log\u00edstica de Zaragoza), considerada la plataforma log\u00edstica de mayores dimensiones de Europa, con 13,4 millones de metros cuadrados. El predio combina conexi\u00f3n ferroviaria, infraestructura aeroportuaria y acceso directo a las principales autov\u00edas espa\u00f1olas. Este espacio cuenta entre sus empresas instaladas con compa\u00f1\u00edas como Inditex, Amazon, DHL, Decathlon y Mercadona.<\/p>\n
Uno de los aspectos centrales de la experiencia espa\u00f1ola es precisamente la integraci\u00f3n de diferentes modos de transporte y la articulaci\u00f3n entre infraestructura, planificaci\u00f3n territorial y actividad econ\u00f3mica. En ese sentido, Marengo particip\u00f3 en reuniones y recorridas orientadas a analizar el funcionamiento de los corredores log\u00edsticos, las terminales ferroviarias y los sistemas de conexi\u00f3n con puertos y aeropuertos.<\/p>\n
La agenda incluy\u00f3 adem\u00e1s al Zaragoza Logistics Center (ZLC), instituto universitario de investigaci\u00f3n vinculado al MIT y a la Universidad de Zaragoza; al Cl\u00faster Log\u00edstico de Arag\u00f3n (ALIA), que re\u00fane a 180 empresas, y a operadores como Decoexsa, Grupo Carreras y Grupo Ses\u00e9.<\/p>\n
La delegaci\u00f3n tambi\u00e9n conoci\u00f3 el funcionamiento de Inditex, cuya operaci\u00f3n log\u00edstica permite centralizar en Espa\u00f1a la recepci\u00f3n de su producci\u00f3n y distribuirla hacia sus tiendas internacionales en plazos de entre 24 y 48 horas.<\/p>\n
Otro de los puntos destacados fue la visita a la Terminal Mar\u00edtima de Zaragoza (TMZ), un puerto seco y plataforma log\u00edstica intermodal integrada en Mercazaragoza, que cuenta con 180.000 metros cuadrados de instalaciones y moviliza anualmente m\u00e1s de 2.800 trenes y 150.000 TEU ferroviarios.<\/p>\n
La misi\u00f3n permiti\u00f3 adem\u00e1s analizar la vinculaci\u00f3n entre el transporte ferroviario, las terminales mar\u00edtimas y los grandes puertos espa\u00f1oles a trav\u00e9s de la experiencia de Cosco Shipping Ports Spain (CSP) y de la infraestructura ferroviaria administrada por ADIF.<\/p>\n
Barcelona: integraci\u00f3n portuaria, industria e innovaci\u00f3n<\/p>\n
La segunda etapa se desarroll\u00f3 en Barcelona, donde la agenda estuvo orientada a conocer el funcionamiento de uno de los principales hubs log\u00edsticos del Mediterr\u00e1neo y su vinculaci\u00f3n con la industria y el comercio internacional.<\/p>\n
Entre las visitas se destac\u00f3 el Puerto de Barcelona, principal hub log\u00edstico del Mediterr\u00e1neo y primer puerto espa\u00f1ol por valor de las mercanc\u00edas movilizadas. La infraestructura genera m\u00e1s de 40.000 puestos de trabajo y constituye un ejemplo de integraci\u00f3n entre actividad portuaria, transporte terrestre, ferrocarril y zonas industriales.<\/p>\n
La delegaci\u00f3n tambi\u00e9n recorri\u00f3 la Zona Franca de Barcelona, uno de los principales espacios industriales de Espa\u00f1a, ubicada a escasa distancia del puerto y conectada mediante infraestructura ferroviaria y vial.<\/p>\n
La agenda contempl\u00f3 adem\u00e1s el conocimiento de experiencias vinculadas a la industria y la innovaci\u00f3n, entre ellas DFactory Barcelona, ecosistema de industria 4.0 impulsado por el Consorcio de la Zona Franca de Barcelona, que re\u00fane empresas tecnol\u00f3gicas y desarrolla soluciones vinculadas a la transformaci\u00f3n de los procesos productivos.<\/p>\n
Otro de los puntos fue la planta de Seat\/Cupra en Martorell, una de las principales instalaciones industriales del Grupo Volkswagen en Europa, donde se pudo observar la integraci\u00f3n entre producci\u00f3n industrial, infraestructura log\u00edstica y procesos de transformaci\u00f3n tecnol\u00f3gica.<\/p>\n
La agenda incluy\u00f3 tambi\u00e9n encuentros y recorridas vinculadas a la log\u00edstica de grandes operadores internacionales, entre ellos Amazon Global Logistics, sujeto a disponibilidad, para conocer modelos de automatizaci\u00f3n y gesti\u00f3n de cadenas de suministro.<\/p>\n
Una mirada estrat\u00e9gica para Mendoza<\/p>\n
La misi\u00f3n tuvo como eje identificar experiencias que puedan ser adaptadas a la realidad provincial y contribuir a una planificaci\u00f3n de largo plazo para el sistema log\u00edstico mendocino.<\/p>\n
Desde el Ministerio de Producci\u00f3n se destac\u00f3 que el desarrollo de un hub log\u00edstico requiere mucho m\u00e1s que infraestructura. Implica generar condiciones para la inversi\u00f3n privada, fortalecer la conectividad, incorporar tecnolog\u00eda, mejorar la formaci\u00f3n de recursos humanos y establecer mecanismos de coordinaci\u00f3n entre el Estado y las empresas.<\/p>\n
En este sentido, la experiencia espa\u00f1ola permiti\u00f3 analizar distintos modelos de gesti\u00f3n y articulaci\u00f3n p\u00fablico-privada, adem\u00e1s de generar contactos con empresas y organizaciones vinculadas al transporte, el comercio exterior, la infraestructura y la innovaci\u00f3n.<\/p>\n
Para Mendoza, el desaf\u00edo es aprovechar su ubicaci\u00f3n dentro del corredor bioce\u00e1nico y avanzar hacia un sistema capaz de integrar transporte carretero, ferroviario, a\u00e9reo y, en articulaci\u00f3n internacional, mar\u00edtimo.<\/p>\n
La participaci\u00f3n de Vargas Arizu y Marengo permiti\u00f3 adem\u00e1s profundizar el v\u00ednculo institucional con referentes europeos del sector y conocer herramientas que pueden servir como referencia para futuros proyectos vinculados a log\u00edstica, infraestructura y comercio exterior en la provincia.<\/p>\n
La misi\u00f3n se inscribe as\u00ed en una estrategia de fortalecimiento de la matriz productiva mendocina, con una mirada puesta en la generaci\u00f3n de nuevas oportunidades de inversi\u00f3n, la reducci\u00f3n de costos log\u00edsticos y el crecimiento de las exportaciones.<\/p>\n
El objetivo final es que Mendoza pueda transformar su posici\u00f3n geogr\u00e1fica en una ventaja competitiva concreta y consolidarse como un punto estrat\u00e9gico para el intercambio de mercanc\u00edas entre el Mercosur, Chile y los mercados de Asia-Pac\u00edfico.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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