Obras en el Acceso Sur: habrá reducción de calzada por trabajos en el cantero central a la altura de Boedo

La intervención será el jueves 5, desde las 8.30 y hasta aproximadamente las 14, en ambos tramos del Acceso Sur. Durante ese período, quedará habilitado un solo carril de circulación por sentido, además de las colectoras.

Este jueves, quienes circulen por el Acceso Sur deberán tener en cuenta una modificación temporal en las condiciones de tránsito a la altura de Boedo. La medida responde a los trabajos de limpieza y replanteo del cantero central, donde se instalarán los equipos necesarios para avanzar con las tareas vinculadas a la construcción de la tercera trocha.

Cómo será la circulación durante los trabajos

Las maniobras comenzarán a las 8.30 y se desarrollarán en ambos tramos del Acceso Sur, en la zona de Boedo. Para permitir el despliegue de las máquinas sobre la calzada rápida, ubicada junto al cantero central, será necesario restringir temporalmente la circulación.

Mientras duren las tareas, los conductores dispondrán de un solo carril habilitado por sentido de circulación y podrán utilizar también las colectoras. Se estima que los trabajos finalizarán entre las 13.30 y las 14.

Se recomienda circular con precaución, respetar la señalización preventiva y atender las indicaciones del personal que se encuentre trabajando en la zona.

Una intervención integral para mejorar la circulación

La obra de transformación del Acceso Sur, sobre la Ruta Nacional 40, comprende una intervención de 18 kilómetros en el tramo correspondiente a Luján de Cuyo e incluye la construcción de una tercera trocha entre Paso y Azcuénaga y nuevos puentes. Los trabajos están a cargo de las empresas CEOSA y Da Fré & Dumandzic (UT), con una inversión de USD 77 millones.

El proyecto apunta a adecuar la infraestructura de la autopista a las actuales demandas de circulación y eliminar los estrechamientos que se producen en los sectores de puentes existentes.

En este sentido, la construcción de nuevas estructuras en los cruces de Malabia, Castro Barros y Zapiola permitirá mantener el ancho de circulación de la autopista y evitar los cuellos de botella que generan reducciones de velocidad y situaciones de riesgo para los conductores.

La intervención beneficiará a más de 150.000 usuarios que utilizan diariamente este corredor para conectar distintos sectores del Gran Mendoza con Luján de Cuyo, entre ellos Carrodilla, Mayor Drummond, Chacras de Coria y la Ciudad de Luján, además de canalizar el tránsito proveniente de Godoy Cruz y Maipú.

Con un plazo de ejecución previsto de 22 meses, con hitos cumplibles desde los 12 meses, el proyecto tiene como objetivo mejorar la capacidad, continuidad y seguridad vial de uno de los principales corredores de circulación del área metropolitana.